Campeonato de España 2005. Manga 2. 19-junio-2005. Bueno, es mi segundo día en mi primer campeonato de España. Ayer el día fue bueno, tranquilo, poco viento y buena térmica. Hoy pinta parecido y somos optimistas. La prueba que se pone es de 58 kms, una ida hacia el W con vuelta hasta el despegue y gol 5 kms al S, en Avià. Como siempre despego de los últimos, tras observar a los buenos cómo y dónde trincan. Parece que el viento entra un poco del E (aunque en altura era ligeramente del W) y delante del despegue está un poco movido. Salgo y enseguida trinco un +4 que me sube a 3100, junto con Robert de Logroño y otro más. Avanzamos un poco pero enseguida nos encontramos otro pepino con nubecita que nos sube a 3400. Hora de la transición. Con este alturón me tiro a la ladera del Port de Compte. Pedazo transición por encima de barrancos. Está lejos y llego un poco bajo, aunque veo que llega más gente que han ido bajitos, nos juntamos unos 20 girando varios núcleos hasta 3100, aquí la deriva ya es de W y no compensa girar hasta arriba. Ahora por encima de la ladera, que no se cae mucho. En la cima es llano y hay una estación de esquí. Qué bonito paisaje. Encuentro una térmica y se me unen otros 3 que vienen de un núcleo más flojo. Eh, que estoy girando a derechas...¿cada uno a su bola?...vale al final nos arreglamos todos a izquierdas. Eh, ¿qué hace esa Boomerang encima de mi? ¿Un SAT, barrena? Luego me contaron que tuvo una pequeña movida, plegadón y etc, ufff 50 metros más y me cae encima. Bueno 3100, a por la baliza. Le veo a Robert que va a su bola girando una bonita térmica que le deriva muy al N, como se lo pasa el tío a su bola. Bueno, yo a por la baliza, está un poco fuera, en el llano. Parece que hay una térmica pero voy a llegar muy bajo y seguro que no la trinco. Además ahora hay un ciclo bajo y en la ladera sólo pierdo altura. Hay que pensar un poco. A la izquierda hay una laderilla muy jugosa, así que no tiro al centro de la baliza, sino que pienso en tocar el círculo de 400 m de radio en su extremo E y luego tirar a la laderilla. Bajito, pero lo consigo, aunque la laderilla está un poco parada. Nos juntamos unos 6 ó 7 y nos empezamos a molestar hasta que....+3...ah no, +4....+5.....+6.....yiiiijjjjaaaa, que nubecita más bonita que se está haciendo a toda pastilla, y sigo en el +6 (picos de +7) con otros 2, ¿los demás no trincan? Estaban un poco fuera y se la pierden. Huy que la nube es un poco negra, se traga a una Omega-6 y luego al otro, una Radon, yo a 3500 con orejas y acelerador tiro hacia el E, que hay que hacer la vuelta. A los 20 segundos aparece la Radon. ¿Donde está la Omega? Apareció 4 ó 5 minutos después. Qué capullo. Bueno, la transición de vuelta con un poco de viento en cola. En el camino trinco un +3 que me sube a 3300, la Omega, la Radon y algún otro se me meten debajo. Aquí, el de la Carbon, abriendo camino. Sigo hasta delante del despegue. Estoy a 2000 metros (altura del despegue) y justo delante del mismo, aquí el viento es del E. Huy huy huy, la pared esa de enfrente seguro que manda turbulencia. Pues sí, toma plegadón del 15 y giro de 180 grados. Hala, vamos para atrás a trincar algo para pasar y hacer la segunda baliza que queda justo detrás de la maldita costilla. Bueno, 2700, a por la baliza. Ya está. Ahora a gol, a 5 kms al sur y fineza que me hace falta....a ver a ver...3. Solo me hace falta fineza 3, estoy a 2600 y a 5 kms del gol. ¡Que llego que llego! Pero.....según voy hacia el valle hay una laderilla en el medio del camino, abajo hay bastante brisa y tengo que acelerar. Veo a una Vulcan cobrando de lo lindo. Ahora baja como una piedra y ahora achinchetado y subiendo a toda pastilla. Eso es el rotor. Pero el tío pasa con un par, de corbata, pero con un par. Yo veo que no paso la laderilla, me doy media vuelta y cojo altura para volver a intentarlo. Pero a la segunda tampoco. Veo al de la Omega que lo intenta y tampoco, uno con una Mustang tampoco. Pues hala a aterrizar en ese pedazo agujero entre las dos sierras. Un poco de efecto canguro....-3...+4...-4...+3, ay ay ay, y por fin aterrizo. Qué rabia a menos de 5 kms del gol. Maldita ladera. Pero bueno, el vuelo ha sido bonito bonito.