 |
 |
 |
| .:Ostargi
/ Relatos / Paramontaña - Peña Oroel |
Paramontaña - Peña Oroel por
Chema Cortes (25/06/2007) |
|
Hola a todos:
Este sábado me he acercado por Jaca con la idea de realizar un vuelo al que le tenía ganas desde hace ya bastante tiempo. Se trata de la Peña Oroel. Esta montaña de 1.769 mts. de altitud se encuentra al sur de la localidad de Jaca (820 mts.), y es visible desde cualquier punto según nos vamos acercando a la Jacetania, inconfundible por su característico espolón oeste, semejante a la proa de un gran barco. Los casi mil metros de desnivel existentes entre la cima y el pueblo, hacen previsible un bonito vuelo.
La NOAA daba vientos prácticamente nulos en superficie y algo de viento sur en altura a primeras horas del día. Pero luego estos tendían a acelerarse, por lo que habría que madrugar si quería pillar las mejores condiciones para un vuelo de montaña. Y a las 7:00 horas estaba ya comenzando a caminar desde el Mirador de Oroel (1.186 mts.), punto de arranque de la ruta normal a la peña. El sendero asciende rápidamente entre bosque por la ruda y aparentemente inaccesible cara norte, para tras 45' de marcha a buen ritmo alcanzar la cresta cimera. Tan sólo nos restan 15' de camino hacia el oeste con escaso desnivel para alcanzar la cima, coronada por una enorme cruz de hierro, un vértice geodésico y una tabla de orientación.
Gracias al madrugón, he podido disfrutar de una ascensión en solitario y en la cima no hay nadie, lo cual no es muy habitual ya que esta cima es a Jaca lo que el Txindoki es para los giputxis. Desde este lugar podemos contemplar una amplísima vista del Pirineo, que va desde el Ori hasta bastante más allá del Monte Perdido.
Hacia el norte es imposible despegar, ya que los acantilados caen "a saco" desde la misma cima. Sin embargo la cara sur es una suave e interminable cuesta de hierba, matojillos y piedra suelta. Justo debajo de la cruz hay un espacio limpio para desplegar el parapente. La NOAA no ha fallado, y me encuentro con viento del sur de unos 10-15 kms/hora, perfecto para despegar sin necesidad de correr. Despliego la vela rápidamente y salgo al aire sin problemas.
Para mi sorpresa, las condiciones son tales que incluso se puede hacer ladera, y remonto unos metros sobre la cima tan sólo despegar. Sin embargo, no tengo intención de quedarme pajareando por el lugar. Volar sin paraca, sin protecciones y en el rango más bajo de pesos de la vela, no permiten demasiadas alegrías, máxime cuando la previsión de viento es que vaya a más según pase el tiempo. Así que poco a poco voy derivando hacia el oeste en busca del espolón por el que franquear el paso hacia la vertiente norte. Tomando el suficiente margen de distancia respecto a los impresionantes contrafuertes de esta montaña, a fin de evitar venturis, sotaventos y demás, me paso al otro lado y encaro el largo planeo de descenso hasta Jaca.
La vista es estupenda. Todo el Pirineo al fondo, y la Jacetania a mis pies. Al ser tan temprano, todavía puedo apreciar bancos de niebla en dirección a Sabiñánigo. Las condiciones son tan suaves que puedo soltar los frenos tranquilamente y dedicarme a sacar fotos. Tan sólo algún meneo al atravesar la capa de inversión del valle me obligan a coger los frenos para mantener la vela centrada sobre la cabeza.
Poco a poco nos vamos acercando al final. La distancia desde la cima hasta el pueblo es larga (unos 5,5 kms. en linea recta) y aunque se llega sin problemas, el margen de altura es justito (unos 200 mts.) por lo que conviene reservar toda ésta para las maniobras de aterrizaje.
El lugar elegido para tomar tierra son unas campas situadas al sureste de Jaca, junto a la zona deportiva del pueblo. Son amplias y bastante limpias. En estas fechas, los agricultores están recogiendo el grano, por lo que hay que andar con cuidado de no pisotearles la cosecha y tomar en una campa ya segada.
Pues nada más. Os dejo unas fotillos del vuelete en la sección de fotos. ¡¡Ah!! No olvidéis reservar 10 euros en vuestra cartera. Es lo que cuesta el taxi desde Jaca hasta el Mirador para recoger nuevamente el coche… |
|
|
 |
|
|