Hola, es domingo 19 de julio de 2009 estamos en Arcones (Segovia) y hay Liga Centro y Norte, conjunta. Desde pronto hay sur tanto en el despegue como en el valle y los gurús dicen que no se va a volar. Así que nos planteamos ir a Oña, pero en eso que entra una racha de norte. Al final, el sur para y entra norte flojito, así que todos para arriba. En el despegue hay rachas de norte, algunas fuertes, y algunas rachitas de sur flojo flojo, así que se forman los diablillos (remolinos) que casi se llevan el parapente de Pat de Alsasua. Menos mal que agarraron la silla y un cordino, porque la bolsa de plástico que sí se llevo subió por lo menos a 2800. La prueba consiste en ir a Boceguillas y gol en San Esteban de Gormaz, unos 75 kms. Algunos de Ostargi hablamos para irnos de cross, pero vista la prueba la idea es intentar llegar a gol y luego seguir en busca de kilómetros. La verdad es que la cosa estaba jodida. La baliza de Boceguillas era jodida de hacer, ya que estaba muy al norte y en el llano, y además el viento predominante era de oeste y moderado, con lo cual había que luchar para no entrar pronto en el start point. Yo estuve una media hora intentando aguantar en la zona del comehombres para que el viento no me metiera en el start point. Cuando ya arranqué me comí una descendencia que me dejó a 1200 metros (el suelo está a 1100) después de Siguero. Paso justo justo las lineas de alta tensión y trinco algo que me deriva (bastante) y casi no me sube y además movido. Cruzo La Rades (muchos árboles y campas pequeñas) y la N-I y al final la térmica tira para arriba y pillo 2800 delante de la Cebollera. Salvado, pero imposible meterme en la prueba, así que decido intentar hacer kilómetros. Tiro para Riaza y allí me encuentro con David el maño, con la misma vela y color que yo. Nos saludamos y él tira como para el gol, mientras que yo veo que aquí el viento es muy oeste y tiro viento en cola. Tengo a mi derecha una calle de nubes bonita, que se viene hacia mí, pero tardará un buen rato en llegar, así que voy por lo azul, confiando en que el día se porte. Ya pillo techos de 3400 y 3500. El terreno abajo es barrancoso, y esos barrancos orientados al sol tiran buenas térmicas, aunque bastante movidas. Puede ser por el viento, ya que viento en cola voy a 60-63 km/h y veo algún pico de 78 km/h. Eso a frenos libres, eh! Por fin se me hacen nubes por delante. Llevo 60 kms y esto pinta bien. En la primera nube subo a 3700. En un momento dado desvío un poco la ruta a una calle de nubes con mejor pinta. Hasta las nubes cutres tiran bien. Tienen muy poco desarrollo pero debajo hay buenas térmicas, aunque todavía un poco movidas. Afortunadamente sin plegadas que reseñar. Enredo con el GPS y veo que el pueblo grande que veo es Almazán y más al norte Soria. Entre ambos un bosque grande que añadido al viento de W invita a seguir dirección E. En esto, descendencia muy gorda tirando a muy muy muy gorda. Joder, no voy a llegar ni a Almazán. Llevo unos 100 kms pero esto me corta el pedo. Paso del modo de vuelo de "mirar para arriba" al modo "mirar para abajo". Esto hace que me de cuenta de que voy avanzando a la par que la sombra de una nube. Busco una campita con sol y aunque estoy a 1300 (a 200 m del suelo) consigo girar un +2 que con paciencia me sube hasta 3300, yijaaaaaaaa!! Tiro viento en cola y la nubecita que tengo encima sigue creciendo y tirando. Giro un poco más hasta 3600 y me voy. Pero la nube crece y crece y me sube hasta 3900. A punto de tocar la nube salgo de su influencia y suelto las orejas y el acelerador, je je. Pero poco me dura la alegría. La sombre de la nube genera otra descendencia gorda. Ahora mi objetivo es batir mi record anterior de 125 kms, pero no va a estar fácil. Otra vez bajito, a 1400. Empiezo a girar unas mierdillas que me llevan a una ladera con molinos. Allí subo un poco mejor, pero cutre todavía. De repente las nubes se multiplican y empieza a tirar bien. Suave pero ancho. Miro el GPS y veo que llevo 134 kms. Me digo que si hago techo y viento en cola puedo llegar a los 150, aunque pienso en las 2 últimas descendencias y se me pone la carne de gallina. Cojo 2800, no consigo subir más, así que tiro a 55 km/h y la mente haciendo números. Afortunadamente todo está más flotón y consigo ver el 1-5-0 en el GPS. Llevo un rato pensando en que la organización quizás esté preocupada y además en que mi coche está tirado en Arcones. Así que decido bajarme. Como siempre que quieres bajar, ahora resulta que tira para arriba, así que barrena y luego orejas en una descendencia que he encontrado. Segunda aventura: la recogida. Bueno, una vez que aterrizo, enciendo el móvil, que llevaba apagado porque tengo poca batería. Le llamo a Rakel que está en Donosti, le cuento un poco y le pido que haga unas llamadas y me organice la recogida. Lo más importante es que mi coche está en Arcones con las llaves, así que si alguien al menos me lo lleva a Donosti, pues luego ya me arreglaré. Me empiezan a llegar mensajes y llamadas. Con la poca batería que tengo, priorizo. Primero aviso a la Liga Centro que estoy aterrizado y bien. Luego a algunos compis de Ostargi, pero a estas horas todos están de camino de vuelta. Al final, Rakel consigue que Miguel de Bera me venga a buscar con mi coche (estaban a punto de salir de Arcones, uff). Gracias Miguel y Rakel. También gracias al resto de gente que cruzó llamadas de móvil para solucionarme el tema y a Alex Gunde por estar dispuesto a darse la vuelta para recogerme. No sabéis los estresante que fue estar recibiendo llamadas y mensajes, con tan poca batería en el móvil, hasta que por fin se solucionó. El vuelo lo podéis ver en http://www.xcontest.org/spain/vuelos/detalles:rodolfo/19.7.2009/11:51 Un saludo. DATOS Fecha: 19-julio-2009 Distancia: 152,8 kms Tiempo: 5h17m Altura máxima: 3950 m Vela: Advance Sigma7