El pasado 18 y 19 de julio nos acercamos a las tierras del cochinillo los asiduos participantes de la liga norte, para hacer una prueba conjunta con nuestros amigos de la liga centro. Nos juntamos unos 100 pilotos dispuestos a devorar kilómetros después de que algunos se entrenaran a conciencia en el campeonato de España. El día 19 amaneció soleado y con una temperatura más cálida que el día anterior. El viento soplaba ligeramente de sur (orientación equivocada), aunque los pilotos locales comentaban que en cuanto empezaran a entrar las ráfagas térmicas se podría despegar sin problemas. Subimos pues al despegue. La primera sensación es que la temperatura es más agradable que el día anterior. Se está más calentito. El viento racheado, pero ya está bien enfrentado y las previsiones dan mayores techos que el día anterior que anduvimos rascando los hierbajos. Se establece ya la prueba. Viendo que el componente del viento es de suroeste, y debido a las rachas térmicas que se orientan al norte, se monta algún que otro diablillo en el despegue y como medida de seguridad se decide poner una baliza en Boceguillas saliéndose así de la ladera. El estart point se establece para las 14:30 y el punto se sitúa a 25km de esta baliza. Tiraremos entonces hacia la baliza de Boceguillas (radio 2.5km) y de ahí gol directo a San Esteban de Gormaz. En total, una prueba de 71.8km. El vuelo comienza bien, despego y el vario ya está pitando. Me alejo de la ladera y empiezo a girar una buena térmica que me pone en el techo establecido (es zona de aviación y la altura de seguridad hay que respetar) 2.800m. Todavía queda tiempo para el start point por lo que decido ganarle distancia al noroeste de la baliza para que en cuanto se dé el start, el viento de suroeste me lleve hacia Boceguillas. Este detalle fue importante porque si me hubiera dejado derivar por el viento me hubiera situado viento en contra a la hora de hacer la baliza y me hubiera complicado mucho el vuelo. Una vez de hacer esta baliza todo el camino viento en cola hasta el gol. Por el camino me cuesta centrar las térmicas porque están muy tumbadas y algo revueltas. Poco a poco voy apoyándome en ellas aprovechando la deriva que me lleva por buen camino pero no consigo sobrepasar los 2000m de altura. A la altura de Languilla, a unos 25 km de gol y mientras estoy girando una térmica sufro una plegada asimétrica del lado izquierdo. La vela gira bruscamente hacia ese lado, freno del lado derecho y la vela no sale. Pongo el peso del cuerpo y freno algo más fuerte y veo que casi entra en pérdida. Suelto entonces suavemente los frenos y se me pone casi debajo. Caigo bruscamente y trato de que no me quede entuistado. Todo ha ido bien, la vela ya está volando y a mí se me han puesto de corbata (y no los cordinos). Me relajo y pienso que he actuado bien. Salgo de esa zona un poco escaldado y con unos 1200m de altura. Enseguida encuentro otra térmica potente y ancha que me sube hasta los 3000m. Todavía me quedan 20km y me lanzo al gol. El gps me dice que con esta altura no llego, pero a medida que avanzo viento en cola y con poca descendencia veo que el asunto mejora. Se empiezan a formar calles de nubes que tiran de lo lindo. Todavía no tengo altura suficiente y voy apoyándome en las ascendencias pero sin girar. Yuju, ya llego, pregunto por radio dónde están aterrizados y en eso que veo a Miguelón aterrizando. Me acerco allí todavía con altura e intento bajar. Esto está tirando, aunque ahora quiero bajar. Me alejo un poco de dónde han aterrizado y en cuanto llego a una descendencia, la aprovecho hasta el suelo. Erredios!!! Que a gusto me he quedau!!! Pasa el tiempo y no llega nadie más a gol. He sido el último, de eso que me entero de que Gorka medio loco con el gps decide tirar para adelante y se hace cientonosecuántos kilómetros más (hasta Soria) pero se queda a 4 km de pasar por el gol. Y Rodolfo, viendo que el viento no le dejaba ir hacia la primera baliza, decide probar suerte y se hace 152km apoderándose del jamón del club. En fin un buen día de vuelo para muchos y no tan bueno para otros muchos.